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一昨年はグレート・ジャーニーの年だった。
南極まであと1000�� という、地球の裏側のパタゴニアに出かけた。
感動も余韻も覚めやらぬ４ヵ月後には、２ヶ月かけてシルクロードを走破した。
年に１回の海外旅行は私の生きがいだったが、
昨年はさすがに遠出を手控えた。
とは言っても、ちゃっかりと 「ならば国内小旅行を」 とばかりに
<灯台めぐり> が入り込んできた。
地元の関門海峡を手始めに、山口北浦の故郷の灯台を訪ね、
余勢をかって九州の灯台、山陰の灯台を訪ねた。
丹後半島の経ヶ岬灯台まで休まずに走った経験から、
愛車 <灯台巡回号> の行動範囲は、東径１３５度以西、と悟った。
東径１３５度以西といえば、瀬戸内は手付かずで残っている。
四国の灯台は室戸岬灯台１基で、
足摺岬灯台を訪ねたのは long long ago だ。
東径１３５度以東の灯台めぐりには封印をした、つもりだったが、
理由はわからず不思議なのだが
ここに来て、やたらと東北の灯台が夢枕に立つ。
最も頻繁に夢に見るのは、男鹿半島に立つ白黒横縞模様の入道埼灯台だ。
私の灯台ファイルで、白黒横縞模様の灯台御三家は、
白州灯台（北九州）、水の子島灯台（豊後水道）、そして入道埼だ。
白州灯台は苦労して訪ねた。
水の子島灯台は、もっと苦労するだろうが、必ず活路を開く。
入道埼灯台は交通費さえ覚悟すれば、いつでも訪問可能だ。
だったら、行ける時に行ってしまえ！
ついでに東北の灯台を、可能な限り回ってしまえ！
東北の灯台には、二度と行けないゾ！
だって、福岡→秋田、仙台→福岡の航空運賃も、
レンタカー料金も馬鹿にならない。
国内の一人旅は、海外旅行の1.5倍以上高くつく。
私の人生、あと15年とすれば、
東北の灯台には始めてお目にかかるが、これが見納め、だ。
そんな思いで取り掛かった今回の 「奥の磯道」 だ。
最長10日間、家業を家人に任せるが、
これは家人の理解でどうにかなる。 問題は費用、だ。
これから情報を集めて、万全の準備をして、行けるものなら行こう。
さぁ、２月〜４月は緊縮財政、だ。
「行く」 と公言して、計画段階で頓挫する可能性は無きにしも非ず、だが。
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2007/10/10 (Wed) 
